12万左右的好选择:一汽丰田卡罗拉1.2T,中庸好开又好养

在10多年前卡罗拉这一台车的落地价格超过了15万元,基本上跟同时期的德系速腾是持平。而随着经济以及工业水平的不断发展,紧凑型轿车的价格在不断的下探,而如今全新的卡罗拉,价格下探到了12万元。那么全新的卡罗拉体验起来怎么样呢?我一起来看一下:

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跟大家说说这台车的外观吧,今天我们测试的这台车是一台1.2t的车型。全新的卡罗拉采用的是最新的家族化的设计风格,前脸更像一台凯美了。头灯方面,这台车的配置也是相当的高,虽然说是一台1.2T的低配车,但是这台车依然是有LED头灯的,头灯整体比较精致,而且内部构造有很不错的层次感。在引擎盖上,你能发现有好几条明显的隆起的线条,这也是为了突出这台车的运动特性吧。这台车的车车身侧面给人感觉也是十分流畅,虽然说侧面并没有像其他的国产的家用车型一样用很多腰线的设计,但整体给人的感觉是非常的协调的。尾部让我有点想起雪佛兰科鲁兹的尾部设计,整体给人的感觉还是相当有运动感,而且这一次卡罗拉也加入了下包围的设计,感觉还是比较讨喜,看起来不会很突兀。

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再来说说这台车的内部的设计吧,其实之前的卡罗拉被人家吐槽的最多的地方就是这台车的内饰。虽然采用的是类似于跑车86的设计风格,但整体的做工以及豪华感是远远比不上同级别的美系车或者是德系车型。而全新的卡罗拉就表现得好得多,整个中控原创性非常高,而且这台车还用上了超大尺寸的触摸屏,虽然说想要苹果的CARPLAY需要选装,但是整体的功能易用性是非常好的,在方向盘上有很多多功能的按键,用起来也是比较顺手。毕竟这是一台日系大厂出品的车型,所以对于这些我是不太担心的。座椅方面当然是无可挑剔,第二排的座椅中间地板的隆起也是微乎其微。

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在动力方面,这台车采用的是一台1.2T的涡轮增压发动机,搭配上一个可以模拟十速的CVT变速箱,而且这一台发动机也是符合了国六B的排放标准,综合的百公里油耗也只要5.5升。这对于一台A级紧凑型车来说是一个非常不错的水平。虽然说这台车开起来平平无奇,没有任何的操控感,或者任何的驾驶乐趣,但是这台车它能给你很不错的,驾驶舒适性。发动机的声音在低转速的情况下也是非常的温柔,可以说很安静。如果对于油耗比较敏感,我推荐大家选择混动版本的车型,百公里油耗只要4升左右,每天上下班开着一台混动车还是非常不错的。油耗又低,减少了去加油站的次数,而且又省钱。

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综合来看,这台车还是非常不错的,再加上卡罗拉多年在市场上积累的口碑,相信这一台车的销量是绝对错不了。

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